Октябрь 2015
Август 2015
, время настало так сказать. Утро субботы Плес как обычно, предупредив всех, что собрался свечи менять, ну что б если что на всякий случай 
получив кучу стёба на телефон от доброжелателей полез в моторный отсек 
нет свечи канешно же я менял уже, но как то мало ли что 
И так, первый осмотр 3-х литрового мотора и стало понятно всё фигня менять можно и не сложнее чем на 2.5 турбо.
Снял аккум, подразгрёб место и вот всё как на ладони.
И тут понеслось, как всегда, два разъема снялись с катушек, ну тот который в самой жопе на стяжке….ну что за люди, почему всегда ломают именно в труднодоступном месте.Разрезал стяжку снял разъем. Выкрутил катушки, и вот оно, одна катушка стоит FK-00333, при штатных FK-00140, да ещё и вдобавок вся раздутая
Покурив тему побыстрому, ну как бы народ подменяет 140-е на 333-е, страшного ничего нет, работают они, но она вся вспучиная….. Порылся в своих запасах и нашел катушку с турбо форя, тоже не 140-я, но решил попробовать, не ставть же это вспучиное чудо
Кстати, сечи решил не менять, что б получить достоверную картину по замене катушки
Итак, катушки прикрутил, теперь разъёмы, начал с того что сломан…..эх как я культурно высказывался при попытке накинуть стяжку…… в результате плюнул, и решил радикально подойти к вопросу
Снимаю сломанный разъём с проводки и разъем с более доступного цилиндра
Картина маслом, как говорится…не подпускайте к моторам людей с кривыми руками
Ставлю разъём прямо на снятую катушку более доступного цилиндра, и затягиваю стяжкой
Получилось как то так, затем катушку с разъёмом спокойно вставляю на место, а не сломанные разъёмы без проблем застёгиваю по месту….
Всё собираю обратно….
Да чья у меня эта зелёная тряпка валяется????
Завожу, слушаю смотрю, мотор явно ровней стал работать, не зря все эти манипуляции….
Прогрел и кататься по полям – лесам……да мотор явно стал стабильней работать, и с катушкой от форя. Теперь в планах заменить все катушки на правильные и путные, и все таки поменять свечи…..
Флагман сила и МОСЬ
День второй....
Решил заняться прошивкой, уж больно не нравилась тупизна, вроде мощность есть, но как то без энтузиазма она выходила на эту мощь
В итоге слил прошивку, полазил по картам, нашел как работает Si-drive, прикольно она задушена
, экология етишкин паравоз 
поправил кое что 
и обратно вливать в мозги. Кстати порадовал процесс чтения и заливки прошивки, все предельно просто, никаких разъемов и перемычек, включил зажигание, нажал кнопку...и полилось.....Ну да ладно итог таков, с низом машин подхватывает веселее, едет бодрее...одним словом адекватней стала, увеличение мощности не ставил себе как цель, только хотел поменять отзывчивость на нажатие педали.....
Поправил все три режима, и не зря, едет намного приятней и понятней, кароч ДОВОЛЕН
ФЛАГМАН - МОСЬ, СИЛА
Всем пис!!!
))
чот не очень нравится мне они