Процесс пошёл. Или начало превращения.

Процесс пошёл. Или начало превращения.

Сообщение tarasus » Сб мар 23, 2013 23:05

Ну-с, уважаемые товарищи Субароводы, к ним примкнувшие и ещё не определившиеся, сегодня пролетел первый день попыток сделать из моего атмосферного ежа цвета типичной морской свинки что-нибудь поинтереснее.

Утро началось с известия о том, что нет шланга вакуумного усилителя, который идёт от большого тормозного цилиндра в мотор (или наоборот, из мотора в цилиндр) - во Владике его не положили, видимо, уповая на то, что подойдёт мой, а мой, к сожалению, не подходит. Ну а второе известие ещё интереснее первого - отломана обратка ГУРа :( Алюминиевая трубка согнута и отломана практически около крепления и как её лечить, если пытаться лечить, мыслей нет.

Озадаченный этими мыслями я прибыл на место. Решили начинать первым делом с проводки. А чтобы заменить проводку, надо разобрать полморды...

Изображение

Мозгиииии, мозгииии!!

Изображение

В общем, процесс пошёл. Центральную часть снимал сам, ибо до климатики лазить приходилось постоянно.

Изображение

Изображение

Склад на заднем сидении

Изображение

Торпеда ушла...

Изображение

...да и усилитель тоже...

Изображение

Хаос из проводов

Изображение

КАК поняли, что придётся снимать печку - стало совсем грустно... Выпустили фреон, слили антифриз...

Изображение

Блок управления двигателем - под ногами праворульного пассажира.

Изображение

Блоки управления коробасом

Изображение

Сравнив две "косы" поняли, что часть, которая идёт правым крылом, вроде бы аналогичная и менять её нет надобности. Помолясь начали раскладывать "новую" косу...

Изображение

"новые" мозги - пришлось ставить "набекрень", ибо размером они поболее...

Изображение

Печки пошли на место.

Изображение

Изображение

Очередная проблема: на "новой" косе фишки, к которым подсоединяется проводка, идущая в двери, другая... То ли где-то искать сведения о распиновке и кидать сопли, то ли искать проводку с подходящими разъёмами...

Изображение

Надеемся, что дело близится к завершению

Изображение

Очередная загадка: куда ЭТО включать?? На моей старой косе они тоже есть, но куда они были включены, и были ли - неизвестно... Может кто подскажет? Фишки висят под панелью около левой двери. По радиусу, куда дотягиваются, воткнуться некуда.

Изображение

Более-менее приводим в божеский вид. Кстати, слева видны те самые "загадочные" разъёмы.

Изображение

Несуществующий иммобилайзер?? Или что-то другое?

Изображение

Изображение

В общем, панель поставили на место, нашли б0льшую часть фишек и с остатком в несколько "лишних" гаек и болтов переходим на завтрашний день...
Завтра будем пытаться запустить двигатель, сколхозить шланг вакуумного усилителя и что-нибудь придумать с перебитым шлангом ГУРа, ибо в понедельник бы уже очень хотелось поехать на работу на машине...
Изображение

Аватара пользователя
tarasus
СУБАРУФАН
 
Сообщения: 8056
Зарегистрирован: Вт июл 19, 2011 15:48
Откуда: Нижний Новгород
Авто: Subaru Forester SF5 с правильным рулём

Реклама

Re: Процесс пошёл. Или начало превращения.

Сообщение KBH » Сб мар 23, 2013 23:21

Да, мля, глаза боятся а руки делают!
Изображение

Аватара пользователя
KBH
Фанат
 
Сообщения: 120
Зарегистрирован: Пн фев 04, 2013 22:18
Откуда: По.НоС., Нижегородская обл.
Авто: Субару Форестер SH9

Re: Процесс пошёл. Или начало превращения.

Сообщение subaron » Сб мар 23, 2013 23:27

во мля дела творятся! у тебя же вроде Ржавка под рукой... на пруль там полно всего
Изображение

Аватара пользователя
subaron
СУБАРУФАН
 
Сообщения: 6937
Зарегистрирован: Вт янв 18, 2011 2:14
Откуда: НН
Авто: ----

Re: Процесс пошёл. Или начало превращения.

Сообщение tarasus » Сб мар 23, 2013 23:34

До Ржавки, особенно без машины, как до кЕтайской границы.... :(( Делаем машину на Аффтозаффоде практически около аэропорта - там даже с общественным транспортом худо...
Заффтре с утра сначала надо Петровичу инструмент закинуть, а потом на Карповке буду трубки-шланги смотреть, авось что подберу дабы удалось заколхозить хотя бы шланг усилителя. А вот с ГУРом.....
Изображение

Аватара пользователя
tarasus
СУБАРУФАН
 
Сообщения: 8056
Зарегистрирован: Вт июл 19, 2011 15:48
Откуда: Нижний Новгород
Авто: Subaru Forester SF5 с правильным рулём

Re: Процесс пошёл. Или начало превращения.

Сообщение серый » Вс мар 24, 2013 0:16

великое дело делаете :thumb2:
СЕРЫЙ ---- он же GREY , он же СЕРЁГА
Изображение

Аватара пользователя
серый
СУБАРУФАН
 
Сообщения: 4337
Зарегистрирован: Чт окт 18, 2012 19:31
Авто: Почтовый Форь SH

Re: Процесс пошёл. Или начало превращения.

Сообщение GrammatonCRAFT » Вс мар 24, 2013 6:32

Тарас на последней фотке- штатная \заводская сигнализация.

GrammatonCRAFT

 

Re: Процесс пошёл. Или начало превращения.

Сообщение geodeznn » Вс мар 24, 2013 15:04

блин лучше железо чем проводка, итить как там мутно все!вот лично я с ней вообше не владахЖскажу даже больше, я чайник полный в проводке и электрике! :D
Изображение

Аватара пользователя
geodeznn
Влюблён в Subaru
 
Сообщения: 753
Зарегистрирован: Пн сен 10, 2012 14:32
Откуда: РМ
Авто: Forester 2.0 T 2003 г.в.

Re: Процесс пошёл. Или начало превращения.

Сообщение tarasus » Пн мар 25, 2013 10:27

"А пааааутру ониии проснууулись..." (с) русская народная песТня

С вечера получив ценные указания о том, что надо дополнительно докупить (2 метра шланга на 50(!) и метр на 16), а также осознавая то, что Петровичу необходимо вернуть инструмент, с утра кое-как выбрался из дома. Сначала было подумал поехать на Сенную, а потом на автозавод, но прикинул, сколько это займёт по времени, решил сразу ехать на Карповку, а потом в сервис, а к Петровичу на обратной дороге. С собой в сумке два гигантских ключа, плюс этот злополучный шланг ГУРа, из которого продолжает выливаться масло (блин, откуда оно там только всё время берётся??). На улице что вчера творилось - видели сами: самая настоящая зима с метелью. ветром и скользотой. Кое-как добрался до Карповки и пошёл шариться по местным автолавкам. В "том самом" КамАЗовском магазине, куда меня навёл Алексей, мол, там продают нужные шланги недорого и "на развес" нашёл шланг на 16, а на 50 только под заказ и неизвестно когда приедет. Мысль о том, что нужно 2 метра шланга со внутренним диаметром 50 неоднократно самого повергала в изумление, ибо особо и предположений не было, куда там под капотом нужно столько такого толстого шланга. Но ввиду того, что Алексей трубу как обычно не брал, уточнить не представилось возможным, пришлось брать, что есть. там же. в КамАзовском магазине взор упал на алюминиевые трубки тормозной системы, очень по диаметру похожие на трубки, которые используются у меня в ГУре. В общем, взял две трубки, правда, не алюминиевых, а стальных (они были побольше длиною), чтоб из них нарезать кусков для изготовления муфт, ну и взял сразу метр шланга диаметром 10мм, из которого как раз эти муфты делать и предполагал. Ничего для ремонта соленоида найти не удалось.
В общем, навьюченный барахлом, отправился в место действа, где застал своего подопечного (имею в виду автомобиль) вот в таком состоянии:

Изображение

Выхлопная система, кардан, сняты, подрамник уже откручен, мотор подготовлен к изъятию

Изображение

Путём поднятия автомобиля мотор вместе с коробкой был вынут как бы "снизу".

Изображение

Вот она, "грудная клетка" без сердца...

Изображение

Зацепили мотор гусаком и потащили его к другому своему собрату

Изображение

Изображение

Вот оно, "родное" сердце

Изображение

А вот "донорское"

Изображение

Потащили донора под машину, чтобы поставить на подрамник, и уже поднимать сразу с ним.
В процессе, пока мотор висел на гусаке, сделали муфту на шланг ГУРа, сняв хомут, при помощи которого шланги крепились к двигателю (его обратно решили не ставить, ибо вроде бы на одном держится нормально), отрезали немного от алюминиевых трубок, надели купленный десятый шланг и закрепили двойной дозой хомутов. В процессе ещё оказалось, что шланги, которые идут от коробки к радиатору (охлаждение коробочного масла) тоже имеют не такую конфигурацию и как надо не ложатся. Решено закупить ещё шланга внутренним диаметром 10мм и из него сделать "новые" трубки, хомутами прикрепив их к лонжерону (как, скорее всего, и проходят "родные" шланги, поэтому, скорее всего, их в комплекте и нет, так же, как и шланга вакуумного усилителя). Шланга пока нет, предполагаю сегодня где-нибудь его найти прикупить.
В общем, проведя подготовительные работы, которые лучше всего сделать, пока ещё можно к двигателю подлезть, начали попытки примостить двигатель к подрамнику. Результат огорчил :(

Изображение

Изображение

труба, идущая от выхлопа наверх в турбину, не даёт двигателю усесться на подушку. На фотке видно, что от шпильки до подушки ещё сантиметров пять. Взяли получасовой тайм-аут на попить чаю, покурить, помозговать и посоветоваться с коллегами...
В этот момент было два основных варианта: сворачивать весь процесс, машину выкатывать наружу, моторы куда-нибудь грузить, заказывать подрамник (который, как мне сообщил продавец, менять не нужно, типа мой подходит), сразу с подрамником брать проводку дверей (или чего там ещё, чтобы подсоединить разъёмы около дверей) и недостающие шланги. Либо вариант - "резать к чёртовой матери, не дожидаясь перетонитов" (с).
Резать жалко. На фото видно примерно конфигурацию выреза: он задевает кронштейн, который снизу держит рычаг и стабилизатор, плюс проходит совсем близко от пыльника рейки, ну и вообще - очень сильно теряется жёсткость конструкции, т.к. отрезается кусок ребра. А сворачивать работы после почти двух дней жёсткого секса.... Ещё обиднее. Приехавший на выручку коллега подтвердил диагноз и сделал перевес в сторону "резать".
Аллилуйя...

Изображение

Заодно сняли новый клип Рамштайна

Вот такой вот получился вырез

Изображение

Попробовали ещё раз - теперь не влазит по конфигурации упоров подушек. Пришлось прибегнуть к помощи молотка, ибо отрезать опять же жалко, а разогнуть, если что, всегда суметь можно. Попробовали снова - вроде бы в допустимые проушины лезет, в отверстие встало хорошо, даже с небольшим зазором (может хоть греметь не будет, конечно, в случае, если ещё всё получится). Посадили, наживили, закрутили.
И, собственно, что? надо корячить двигатель

http://youtu.be/eABmQTFVKbI

С третьей попытки посадили машину на мотор, подрамник встал на свои места в кузове, прикрутили.
Вот что получилось:

Изображение

Посадили соленоиды, подключили основные фишки. Подняли снова машину, воткнули привода, ступицы, закрепили на рычагах. Наверное, кстати, сход-развал нужно будет делать по-новой?
Стали цеплять крепить снизу коробку. А она стоит немного наперекосяк... И отверстия в держателе не совсем совпадают с торчащими из кузова шпильками - сказалась конфигурация подрамника. Мысль о том, что надо всё бросить, уже не посещала: при помощи воротка от подъёмника, воспользовавшись им как рычагом, пришлось двигать коробку, дабы совместить "папу и маму". Совместили, повесили. На коробке снизу была закреплена ещё какая-то трубка поперёк - но ни к чему она не подключена. Фиг знает, что там мимо проходило, в общем, сняли, чтобы не мешалась. Вчерашняя задача была по-максимуму всё собрать воедино, дабы можно было хотя бы машину откатить в сторону, а то из-за меня у человека, с кем делаю, и так уже проблемы.
В районе восьми часов вчера чё-то мне стало как-то совсем херово, посему вызвал такс0 и поехал домой. на момент "отъезда" всё выглядело так:

Изображение

Сегодня, отоварившись шлангами, поеду снова... И пусть нам повезёт....
Изображение

Аватара пользователя
tarasus
СУБАРУФАН
 
Сообщения: 8056
Зарегистрирован: Вт июл 19, 2011 15:48
Откуда: Нижний Новгород
Авто: Subaru Forester SF5 с правильным рулём

Re: Процесс пошёл. Или начало превращения.

Сообщение crazy_energy » Пн мар 25, 2013 10:37

Тарас, держись и не вешай нос!
Тюнинкс дело такое, убедился на своём примере! Мы 5 дней ковырялись, и то не всё получилось, но всё равно когда видишь результат, а тебе уже кажется, что всё пропало - очень греет душу!
Надо "доламывать" фишку, чтобы в итоге всё получилось!
Если нужна помощь, зови!
Никогда такого не было...и вот опять (с)

Аватара пользователя
crazy_energy
СУБАРУФАН
 
Сообщения: 6128
Зарегистрирован: Вт окт 02, 2012 8:24
Откуда: N.Novgorod
Авто: Lexus RX400h

Re: Процесс пошёл. Или начало превращения.

Сообщение ToniNN » Пн мар 25, 2013 10:43

Мля!грандиозная просто работа! :)
Изображение
"Ты должен!" — убивает эта фраза. То,
что я должен, записано в налоговом
кодексе, все, что не должен — в
уголовном. Остальное на мое
усмотрение.

Аватара пользователя
ToniNN
СУБАРУФАН
 
Сообщения: 3551
Зарегистрирован: Сб дек 03, 2011 22:41
Откуда: Нижний Новгород
Авто: Jeep Cherokee XJ

Re: Процесс пошёл. Или начало превращения.

Сообщение 623y » Пн мар 25, 2013 11:34

Кто весел тот смеется.кто хочет тот добьется.Удачи. :thumbup: кстати фишки от реле главн и бензонасоса просто воткните реле
чиптюнинг... и не только Subaru.9200461394. 4232386. http://vk.com/chiptunning В мозгах многих японцев прописана рекомендация ниже -20С ехать на автобусе

Аватара пользователя
623y
СУБАРУФАН
 
Сообщения: 1202
Зарегистрирован: Чт апр 05, 2012 18:49
Откуда: нижний новгород
Авто: бубнилка 858,импреза 08 1.5мт

Re: Процесс пошёл. Или начало превращения.

Сообщение Kireev » Пн мар 25, 2013 11:42

Удачи в нелегком деле!)
"Есть мечта? Беги, иди, ползи к ней! Не можешь ползти? Ляг и лежи в направлении мечты!"(с)
http://www.drive2.ru/users/kot-606/

Аватара пользователя
Kireev
СУБАРУФАН
 
Сообщения: 2250
Зарегистрирован: Пт июн 15, 2012 11:20
Авто: Impreza GC 2.5 RS МT и Impreza GD 2.0 АT

Re: Процесс пошёл. Или начало превращения.

Сообщение Vova52 » Пн мар 25, 2013 11:43

Тарас не отчаивайся, все получится. Результат в итоге тебя порадует.
Нет большей мудрости, чем своевременность.

Аватара пользователя
Vova52
СУБАРУФАН
 
Сообщения: 4657
Зарегистрирован: Чт сен 16, 2010 17:30
Авто: SG5 The Black Pearl

Re: Процесс пошёл. Или начало превращения.

Сообщение Олегсубарусф » Пн мар 25, 2013 11:57

Делаа :shock:, А подрамник после кроилова как то усилили или так останется?

Аватара пользователя
Олегсубарусф
Влюблён в Subaru
 
Сообщения: 655
Зарегистрирован: Вт июл 03, 2012 9:06
Откуда: г. Кулебаки
Авто: Impreza GC8 STI, Forester SF5 2.0

Re: Процесс пошёл. Или начало превращения.

Сообщение Bazanoff » Пн мар 25, 2013 12:41

Жесть :thumb2:
И чё только тепла не дождаться было, походу острая необходимость возникла :D
Жизнь, хорошая штука ... иɯʎdʞ ин ʞɐʞ...

Аватара пользователя
Bazanoff
СУБАРУФАН
 
Сообщения: 1454
Зарегистрирован: Пн фев 25, 2013 10:50
Откуда: Саров
Авто: Был Subaru Forester SG9'06 B@tman SS 4.44 suretrac

Re: Процесс пошёл. Или начало превращения.

Сообщение tarasus » Пн мар 25, 2013 12:51

623y писал(а):Кто весел тот смеется.кто хочет тот добьется.Удачи. :thumbup: кстати фишки от реле главн и бензонасоса просто воткните реле

Спасибо! :)
А поподробнее можно? Можно в личку :) Что за реле, где примерно находится...
Изображение

Аватара пользователя
tarasus
СУБАРУФАН
 
Сообщения: 8056
Зарегистрирован: Вт июл 19, 2011 15:48
Откуда: Нижний Новгород
Авто: Subaru Forester SF5 с правильным рулём

Re: Процесс пошёл. Или начало превращения.

Сообщение tarasus » Пн мар 25, 2013 12:52

Олегсубарусф писал(а):Делаа :shock:, А подрамник после кроилова как то усилили или так останется?

Пока не усилили - сварки в сервисе нет :palm:
поставим, если всё сложится, аккуратненько доеду до Фельдмаршала, он обещал помочь :geek: :)
Изображение

Аватара пользователя
tarasus
СУБАРУФАН
 
Сообщения: 8056
Зарегистрирован: Вт июл 19, 2011 15:48
Откуда: Нижний Новгород
Авто: Subaru Forester SF5 с правильным рулём

Re: Процесс пошёл. Или начало превращения.

Сообщение tarasus » Пн мар 25, 2013 12:53

Bazanoff писал(а):Жесть :thumb2:
И чё только тепла не дождаться было, походу острая необходимость возникла :D

Складировать мотор с мозгами негде, да и кто знает, что там дальше будет... Пока у товарища есть время и место, надо делать...
ЗЫ: вообще надеялись что уже тепло будет :) Типа весна на дворе. Типа 25е марта :))
Изображение

Аватара пользователя
tarasus
СУБАРУФАН
 
Сообщения: 8056
Зарегистрирован: Вт июл 19, 2011 15:48
Откуда: Нижний Новгород
Авто: Subaru Forester SF5 с правильным рулём

Re: Процесс пошёл. Или начало превращения.

Сообщение RADO » Пн мар 25, 2013 12:55

tarasus писал(а):
Bazanoff писал(а):Жесть :thumb2:
И чё только тепла не дождаться было, походу острая необходимость возникла :D

Складировать мотор с мозгами негде, да и кто знает, что там дальше будет... Пока у товарища есть время и место, надо делать...
ЗЫ: вообще надеялись что уже тепло будет :) Типа весна на дворе. Типа 25е марта :))

Когда все сделаешь, мотор с кишками старый можешь временно мне в дальний гараж на 52 квартале на автозаводе положить.
Потом когда решишь вопросы с нимм, заберешь.
vk.com: vk.com/djrado
insta: instagram.com/djradonn
ЗАПЧАСТИ и КОМПЛЕКТУЮЩИЕ SUBARU из Владивостока и Новосибирска под заказ.
АвтоТехЦентр "БОКС №1" ул.Заовражная, д.6 8-92о-о45-55-4б; 8(831)-213-88-о8
http://boks1atc.ru

Аватара пользователя
RADO
СУБАРУФАН
 
Сообщения: 3226
Зарегистрирован: Пт май 11, 2012 20:40
Откуда: НиНо
Авто: GRB'08, SheviNIVA'04

Re: Процесс пошёл. Или начало превращения.

Сообщение 623y » Пн мар 25, 2013 13:17

реле на кузове сбоку на уровне бардака должны висеть если вы их не сдернули.поменьше фишка-круглое побольше-квадратное
чиптюнинг... и не только Subaru.9200461394. 4232386. http://vk.com/chiptunning В мозгах многих японцев прописана рекомендация ниже -20С ехать на автобусе

Аватара пользователя
623y
СУБАРУФАН
 
Сообщения: 1202
Зарегистрирован: Чт апр 05, 2012 18:49
Откуда: нижний новгород
Авто: бубнилка 858,импреза 08 1.5мт

Re: Процесс пошёл. Или начало превращения.

Сообщение tarasus » Пн мар 25, 2013 13:20

623y писал(а):реле на кузове сбоку на уровне бардака должны висеть если вы их не сдернули.поменьше фишка-круглое побольше-квадратное

Ага, то есть получается с обратной стороны на кузове? Не в салоне, а со стороны подкрылка?
Изображение

Аватара пользователя
tarasus
СУБАРУФАН
 
Сообщения: 8056
Зарегистрирован: Вт июл 19, 2011 15:48
Откуда: Нижний Новгород
Авто: Subaru Forester SF5 с правильным рулём

Re: Процесс пошёл. Или начало превращения.

Сообщение 623y » Пн мар 25, 2013 13:22

в салоне конечно :) ориентир-нижний край панели.когда все собрано между накладкой порога и панелью можно нащупать провод этих реле
чиптюнинг... и не только Subaru.9200461394. 4232386. http://vk.com/chiptunning В мозгах многих японцев прописана рекомендация ниже -20С ехать на автобусе

Аватара пользователя
623y
СУБАРУФАН
 
Сообщения: 1202
Зарегистрирован: Чт апр 05, 2012 18:49
Откуда: нижний новгород
Авто: бубнилка 858,импреза 08 1.5мт

Re: Процесс пошёл. Или начало превращения.

Сообщение tarasus » Пн мар 25, 2013 13:36

Тааак... То есть если снять боковую накладку порога, то можно увидеть эти же провода и, может быть, релюху?
...и если смотреть, к примеру, на леворуком форе, то они стоят зеркально, т.е. с правой стороны?
Изображение

Аватара пользователя
tarasus
СУБАРУФАН
 
Сообщения: 8056
Зарегистрирован: Вт июл 19, 2011 15:48
Откуда: Нижний Новгород
Авто: Subaru Forester SF5 с правильным рулём

Re: Процесс пошёл. Или начало превращения.

Сообщение 623y » Пн мар 25, 2013 13:38

ага :)
чиптюнинг... и не только Subaru.9200461394. 4232386. http://vk.com/chiptunning В мозгах многих японцев прописана рекомендация ниже -20С ехать на автобусе

Аватара пользователя
623y
СУБАРУФАН
 
Сообщения: 1202
Зарегистрирован: Чт апр 05, 2012 18:49
Откуда: нижний новгород
Авто: бубнилка 858,импреза 08 1.5мт

Re: Процесс пошёл. Или начало превращения.

Сообщение tarasus » Пн мар 25, 2013 14:20

По совету друзей приобрёл автомобиль "Москвич" последней модели засверлился и вклеил обломанный сосок на соленоид. Спасибо за наводку!

Изображение
Изображение

Аватара пользователя
tarasus
СУБАРУФАН
 
Сообщения: 8056
Зарегистрирован: Вт июл 19, 2011 15:48
Откуда: Нижний Новгород
Авто: Subaru Forester SF5 с правильным рулём

След.

Вернуться в Тюнинг

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0

cron