Форум поклонников SUBARU в Нижнем Новгороде

[Jonny]

Подскажите пожалуйста, какие устанавливать втулки стабилизатора?
В Белом медведе поставил как бы "оригинальные", через 1000 км подвеска снова стала брякать.
Приехал к Павлу, он мне проставки поставил, хватило ещё на 1000 км.
Сам стабилизатор визуально не изношен...

[shebalkin]

Jonny
так может это не они? может рейка?
ну или полиуретановые пробуй

[AVK]

Если стучат действительно втулки стабилизатора, то можно попробовать полиуретановые, ставить без разрезки.

[starkb]

втулки не брякают, они глухо стучат, да и за 1000 км самый плохой не оригинал стучать не начнет.
И не понял какие проставки поставил Павел?
Брякают обычно стойки стабилизатора

[crazy_energy]

Тоже не понял, как во втулки проставки можно было поставить?
Я недавно поменял косточки, болтов к оригинальным стойкам не было, взял в шестеренке какие то. В итоге - в одном креплении болт уже два раза раскручивался, и в ухе брякает стаб.
Заказал оригинальные болты, поставим - посмотрим.

[Jonny]

В рейке есть износ конечно, но он обычно проявляется если ехать в поворот на рельсах, ну или в поворот по щебню...
А тут какая то расхлябанность в подвеске. Новые втулки поставил, подвеска плотная стала и тихая, но не на долго.
Кстати на счёт проставок... А потом Павел поставил под хомуты резиновые проставки, ну типа кусочки камеры или что то подобное, чтобы втулку сильнее поджать...
Снова стало тихо и плотно, но опять не на долго... Павел говорит, попробуй стабилизатор замени, ну блин... если бы точно знать, а то пробовать дороговато как то...
Вот я и думаю, либо полиуретановые попробовать, либо стабилизатор б/у, но в хорошем состоянии искать...
По поводу полиуретана отзывы тоже разные... Говорят как раз с ними сам стабилизатор и изнашивается... Хотя производители таких изделий пишут, что всё круто будет...
Всем спасибо за советы, если есть ещё мысли, пишите, буду благодарен!!! Я пока в поиске решения проблемы...

[shebalkin]

Jonny
tehnicheskiy/topic5214.html

[Bacardi]

Jonny
Износ стабилизатора. Благо передний, в отличие от заднего - не полый, не сломается на ходу))) А вообще, когда все накладывается - люфт в рулевой, в рулевом карданчике, износ втулок (стабилизатора), то ощущения на рулевом колесе очень неприятные, будто подвеска в хлам разбита.

[Jonny]

Точно, так и есть... Замена втулок помогает сделать езду комфортнее, но не на долго...
ОК, спасибо! т.е. нужно установленный стабилизатор на износ замерить?

[Bacardi]

Jonny
В принципе, еще можно попробовать втулки от "Импрезы" 2.0 Они должны быть на стаб меньшего диаметра, что "выберет" износ. Как вариант.

[scorcher]

Я тоже плюсуюсь за изношенный стабилизатор. У самого тоже самое было на предыдущем аутбэке. Я нормального решения вопроса (кроме замены стабилизатора) так и не нашел. Подматывание изолентой не прокатило Ненадолго хватило набивания смазки между втулкой и стабилизатором. Самый нормальный вариант получился при наматывании резинового жгута и набивания смазки между витками, втулкой и стабилизатором. Но хватало в среднем на полгода. Так и упражнялся два раза в год - весной и осенью Смазку надо использовать обязательно водоупорную. Я использовал силиконовую для тормозных механизмов Моликойт 220 (если память не изменяет).

[MAKSIMAL]

Я тоже плюсуюсь за изношенный стабилизатор. У самого тоже самое было на предыдущем аутбэке. Я нормального решения вопроса (кроме замены стабилизатора) так и не нашел. Подматывание изолентой не прокатило Ненадолго хватило набивания смазки между втулкой и стабилизатором. Самый нормальный вариант получился при наматывании резинового жгута и набивания смазки между витками, втулкой и стабилизатором. Но хватало в среднем на полгода. Так и упражнялся два раза в год - весной и осенью Смазку надо использовать обязательно водоупорную. Я использовал силиконовую для тормозных механизмов Моликойт 220 (если память не изменяет).

Это конечно все хорошо, но не нарушает ли смазка весь принцип работы стабилизатора?
Ты представляешь у тебя стаб в поворотах будет елозить во втулках, когда он должен удерживать машину, он будет ползать там и соответственно ещё и огромное давление на стойки стаба будет оказывать.

[scorcher]

Он в любом случае елозит. От его вращения во втулках износ и возникает (набивается грязь между втулкой и стабом). Если бы надо было жестко закрепить, то его бы как распорку жестко закрепили

[scorcher]

К тому же сами втулки с завода идут уже смазанные, так что ничего это не нарушает.

[MAKSIMAL]

Он в любом случае елозит. От его вращения во втулках износ и возникает (набивается грязь между втулкой и стабом). Если бы надо было жестко закрепить, то его бы как распорку жестко закрепили

Понятно что он слегка елозит, но не так как со смазкой, логически он со смазкой как раз быстрее ещё вытрется и вытрет втулки, так как разбег перемещения стаба во втулке будет больше, на смазку налипнет песка и прочей гадости, и как абразив она вытрет тебе всю втулку.

[scorcher]

Я думаю, что по факту - со смазкой или без - эффект будет одинаковый. Поскольку ни вы ни я экспериментов со скоростью изнашивания стаба не проводили, то и спорить тут не о чем. Я однозначно могу сказать, что со смазкой стук не появлялся дольше, так как делал и с ней и без нее. Просто делюсь своим опытом в данном вопросе

[Jonny]

Сегодня снял одну втулку стабилизатора, диаметр стабилизатора вроде одинаковый и на посадочном месте и не на посадочном, но на посадочном месте с одной стороны какие то микроцарапины, возможно в них проблема. Хотя втулка визуально как новая.
Посмотрел проставку, которую Павел поставил... Это кусочек ремня генератора, он подложил его между втулкой и лонжероном, т.е. при зажатии хомута втулка поджимается плотнее...
Поскольку втулка выглядит как новая, думаю всё-таки стабилизатор менять нужно...
Хотя, возможно, полиуретановые втулки также решат данную проблему.
Если не найду стабилизатор по адекватной цене, попробую полиуретановые втулки поставить...
Сделаю - отпишусь...

[shebalkin]

Jonny
чет мне кажется не в стабе дело тогда
стук в какие моменты появляется? а то я вот тоже думал что в нем, а оказалось что это направляющие супорта гремели (едшь по щебню гремит, придержишь тормоз не гремит)

[Jonny]

По описанию похоже, нужно проверить... Спасибо!
Только вот не понятно почему тогда лучше становилось при замене втулок, а затем когда проставки воткнули...?

[Jonny]

А что с суппортами делал? Менял или ремонтировал?

[shebalkin]

Jonny
topic5067-500.html#p210399 вот здесь

[AtmoSTi]

Это конечно все хорошо, но не нарушает ли смазка весь принцип работы стабилизатора?
Ты представляешь у тебя стаб в поворотах будет елозить во втулках, когда он должен удерживать машину, он будет ползать там и соответственно ещё и огромное давление на стойки стаба будет оказывать.

Макс, стабилизатор-это торсион, он на скручивание работает. Втулки просто его держат, чтоб не падал на подрамник..

[MAKSIMAL]

Это конечно все хорошо, но не нарушает ли смазка весь принцип работы стабилизатора?
Ты представляешь у тебя стаб в поворотах будет елозить во втулках, когда он должен удерживать машину, он будет ползать там и соответственно ещё и огромное давление на стойки стаба будет оказывать.

Макс, стабилизатор-это торсион, он на скручивание работает. Втулки просто его держат, чтоб не падал на подрамник..

Я высказал своё мнение по этому поводу, и придерживаюсь его, а не навязываю.
Опять же налипший песок, на смазку, добьёт втулки.
Ну и просто погуглите этот вопрос, нужно ли смазывать втулки стаба.

[starkb]

Че спорите
втулки стаба смазывать не надо! проворачиваться там ничего не должно.
когда втулки новые и хорошо обжаты, стаб в них не проворачивается, а работает на деформации резины как сайлентблок.
Если его смазать то износ пойдет только быстрее, ибо к смазке как известно песок прилипает лучше чем к резине и железу.

По теме, тоже суппорта стучали, поменял направляющие.. но стук остался, менял смазку и прочее... в общем намучался с ними....
в итоге один перестал греметь сам... х.з. почему))) но не закис ходит на направляющих нормально, а на второй я пружину приколхозил которая не дает ему бултыхаться и держит в одном положении

[ssg5]

Извиняюсь, но при движении морды ввех-низ, стаб прокручивается во втулках, а вот при диагоналке или крене авто, он стоит на месте и работает как торсион