Форум поклонников SUBARU в Нижнем Новгороде

[Arzamasec]

может они куринули?

[Андрей Голованов]

тогда и в Porsche, и в BMW тоже курнули?

[harpoon]

я так думаю, что двигатели рассчитывали, у Субар самая лучшая развесовка как линейная, так и продольная, что является очень эффективным фактором, который учитывается в гонках, ну и как правило с боевых машин, все производители переносят свои технологии на гражданские версии

[Arzamasec]

тогда и в Porsche, и в BMW тоже курнули?

ну мы же не на спорткарах ездим, речь идёт о повседневной линейке автомобилей: форестер, аутбэк...
Про спортивные я молчу, а в танках как оппозиты полезны...

[harpoon]

боевые машины - это гоночные

[AlenaSubaruCentrNN]

http://www.nn.subaru.ru/technology/engine

[Arzamasec]

боевые машины - это гоночные

вообще в танках удобно использовать такие двигатели, так танк проще сделать низким, что сами понимаете, обеспечивает дополнительную выживаемость на поле боя

[harpoon]

боевые машины - это гоночные

вообще в танках удобно использовать такие двигатели, так танк проще сделать низким, что сами понимаете, обеспечивает дополнительную выживаемость на поле боя

там турбины стоят от вертолетов

[Arzamasec]

боевые машины - это гоночные

вообще в танках удобно использовать такие двигатели, так танк проще сделать низким, что сами понимаете, обеспечивает дополнительную выживаемость на поле боя

там турбины стоят от вертолетов

до газо-турбинных я имел ввиду, может скоро и субару перейдёт на такое? лётать машина будет! ну а расход..., расход мы уже обсудили

[GARANT]

Изначально корпорация FHI возникла как авиастроительная компания. Автомобильное подразделение Subaru появилось позднее, и естественно многие разработки (в том числе и оппозитный ДВС) были взяты из авиастроения.
Благодаря двигателю Boxer компании удалось воплотить в жизнь технологию Симметричного Полного Привода, которая стала своеобразным ноу-хау Subaru. Данная технология обеспечивает отличную управляемость и безопасность в любых дорожных условия, что стало концепцией марки, подчеркнутой в лозунге Subaru - Confidence in Motion.

[Vova52]

Значит не зря STIхи еще называют низколетящими самолетами.

[shebalkin]

а вы не замечаете что он более быстро разгоняется! Это как раз играет большую роль!

[grifon-hm]

А-а-а-а-а..... некропостеры-ы-ы-ы-ы-ы

[fRAMe]

grifon-hm, по-моему, кто-то счётчик сообщений набивает.

[Павел_152]

grifon-hm, по-моему, кто-то счётчик сообщений набивает.

поддержу! вот этот чел hunter56 какой-то подозрительный

[_D._A._]

grifon-hm, по-моему, кто-то счётчик сообщений набивает.

А можно спрошу не про опозиты... а зачем счётчик себе набивать?!?

С этого как с биткоинов тоже деньги капают?!?! а я и не знал

[shebalkin]

Я когда пришёл на форум тоже открывал старые темы и читал. Иногда в них че то отвечал.

[konsigr]

grifon-hm, по-моему, кто-то счётчик сообщений набивает.

А можно спрошу не про опозиты... а зачем счётчик себе набивать?!?

С этого как с биткоинов тоже деньги капают?!?! а я и не знал

Желание "набить счётчик" когда-нибудь проходит. ))
Только зачем это нужно водителю Volkswagen T5 на форуме Субару?

... Субару-то оппозиты точно нужны.

[grifon-hm]

Вродь, то ли на первых жуках, то ли ещё где-то были у VW оппозиты

[Wertyh]

Справедливости ради... Есть проект транспортёра, в котором стоит EZ30.

[buyniy]

Вродь, то ли на первых жуках, то ли ещё где-то были у VW оппозиты

Оппозиты с воздушным охлаждением ставились на самый популярный автомобиль ХХ века - Фольксваген Жук. Порше так же решили оснащать свои спортивные оатомобили давигателями этого типа, и делают это до сих пор. Из этого напрашивается один вывод - оппозитник действительно хорош)

Кстати, если верить Википедии то Ferrari 512 Testarossa ’1984–92 тоже имела оппозитный двигатель мощностью 400 сил, объем — 4,9 литра.
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9E%D0 ... 0%BB%D1%8C

[4kist]

Вродь, то ли на первых жуках, то ли ещё где-то были у VW оппозиты

Оппозиты с воздушным охлаждением ставились на самый популярный автомобиль ХХ века - Фольксваген Жук. Порше так же решили оснащать свои спортивные оатомобили давигателями этого типа, и делают это до сих пор. Из этого напрашивается один вывод - оппозитник действительно хорош)

Кстати, если верить Википедии то Ferrari 512 Testarossa ’1984–92 тоже имела оппозитный двигатель мощностью 400 сил, объем — 4,9 литра.
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9E%D0 ... 0%BB%D1%8C

справедливости ради не все порше оснащаются опозитами, а только вроде 911ые

[_D._A._]

Справедливости ради, стоит понять, чего мы хотим от машины.... порше 911 и феррари не рядовые машины.

[subaron]

развесовка и низкий центр тяжести

[Wertyh]

Мне тут недавно знакомый задал вопрос. У движка поршень ходит как бы лёжа. Почему он не снашивается быстрее на нижней части? Я в меру своей неосведамлённости, не смог ответить. Вот почему?